タコメーター取り付け〜改

　MMグレードにはタコメーターはありません（;_ｑ))クスン・・・
　というわけで後付けしました！純正メーターのタコありにしたかったのですが、MM仲間のハロウィンさんがもうしていますのでちょっと対抗意識？もありそれはやめました。

　チョイスしたメーターは日本精機のDefiです。60パイのホワイトですが、黒にしといたほうが良かったかもしれません。(-_-)ウーム

こんなん

　取り付け〜
　配線ですが、電源などはすべてオーディオ配線から取りました。そのほうがわかりやすいでしょう！
　問題はタコパルスでした。コンピューターから出ている�Aにの線がタコ信号だということでつなぎました・・・しかしまったく動かない！もう一度ディーラーへ行き確認してもらったところ、�Aは純正用の信号線でパルスがつながっているのは�Bの線だったのでした。
�Bの線ですが灰色に赤デス。エンジンルームを見るとイグニッションコイルから同じ色の線が出ていました。これか！！
はいせん〜

改
　すいましぇ〜ん！！
　�Bの線でとりあえず動いたんですが、動作が不安定でした。デストリビューターの＋が�Bだったので日産の方はお勧めできないとおっしゃっていた意味がわかりました・・・そこでマイナスの線を結局エンジンルームから引っ張ることにしました。
　いろんなＨＰを参考にした結果、これがデスビの配線であると判断↓四角いのは多分抵抗。
　　

　２本線が出ていますが、うち一本は�Bの線と同じ色なのでここからコンピューターにつながっているのでしょう。もう一本がマイナスのはず！
　接続するとちゃんと動きました。
　エンジンルームからの取りまわしはここからしました↓

　　あとは楽なものです。お好きなとこにコントロールユニットとメーターをせっと！
コントロールユニット配線取りまわし

　
できあがり〜〜

おまけ〜